{"id":3451,"date":"2017-03-07T15:27:56","date_gmt":"2017-03-07T13:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.historielaget.jostedal.no\/?page_id=3451"},"modified":"2017-03-07T21:50:24","modified_gmt":"2017-03-07T19:50:24","slug":"ferdsel-og-turisme","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.historielaget.jostedal.no\/?page_id=3451","title":{"rendered":"Ferdsel og turisme"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

«Nigardsbreen i Justedalen» av Knut Baade (1848), ein av kunstnarane som vitja bygda. (Nasjonalmuseet\/digitaltmuseum.no)<\/p><\/div>\n

I over 200 \u00e5r har Jostedalen trekt til seg folk som har vore fascinerte av breane, fjella og dalen. Den fyrste tida var det oppdagingsreisande, kunstnarar, vitskapsfolk og eventyrarar, s\u00e5 var masseturismen meir og meir dominerande etter kvart som kommunikasjonane vart bygde ut. I dag er Jostedalen, og s\u00e6rleg Nigardsbreen, eit av dei mest kjende reisem\u00e5la i Noreg.<\/p>\n

Ferdsel har det naturleg nok vore s\u00e5 lenge det har budd folk i Jostedalen, og det er nytteferdsla som har dominert. Ferdsla har fr\u00e5 gamalt g\u00e5tt i fleire retningar, b\u00e5de over breen til Nordfjord, over til Skj\u00e5k, over Vigdalen til Dale og ned hovuddalf\u00f8ret til Gaupne, R\u00f8neid og Marifj\u00f8ra.<\/p>\n

P\u00e5 undersidene ligg det stoff om ferdsla i Jostedalen, b\u00e5de nytteferdsla og turismen. Den gamle kollektivtransporten, skysstellet, har ein eigen seksjon.<\/p>\n

Andre artiklar:<\/strong><\/p>\n